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在电池组壳体强度挤压测试中，2024款福特电马的标准为挤压力到100kN时变形量仅在1%以内，无起火爆炸；， 也就是说，尽管从外观来看，纯电汽车的设计和燃油车看上去没有太大区别，但进入到车内，你会发现无论是功能区的布局，还是空间表现，都有着明显不同，而随着电动化的不断深入，未来或许会有更加革命性的车内设计被发明。
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